财政部周二宣布，将把乘用车进口关税从25％下调至15％，进一步开放市场。

根据公告，自2018年7月1日起，我国将降低汽车整车及零部件进口关税，汽车整车税率为25％的135个税号和税率为20％的4个税号的税率降至15％，将汽车零部件税率分别为8％、10％、15％、20％、25％的共79个税号的税率降至6％。据了解，这是自1986年以来我国对进口汽车关税做出的第十次调整。

这一举措也是中美贸易局势中的重要进展，将有利于缓解紧张局面。财政部有关负责人表示，我国维护多边贸易体制，此次降低汽车进口关税是我国进一步扩大改革开放的重大举措。降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合我国汽车产业实际。

谁受影响？豪华车或再掀官降潮自主高端承压

在汽车进口关税下调前不久，国家刚刚将制造业等行业增值税税率从17%降至16%，这在汽车行业掀起了一波以豪华车企为首的降价潮。彼时，奔驰、捷豹路虎、林肯、宝马、奥迪相继宣布下调中国市场在售车型的官方指导零售价，其中，梅赛德斯-AMG车型最高降幅超过32000元。

进口汽车关税下调，将可能对高档合资车市场形成压力。如今的车市，进口车与高档合资车之间存在一定的价格差距，并不会形成直接竞争关系。可关税下调后，价格差距缩小，这将可能会逼迫高档合资车做出调整，提升自身产品性价比。

而此次汽车进口关税的降低，又将对中国汽车行业产生哪些影响？对此，业内专家纷纷将矛头指向豪华车品牌。根据中国汽车流通协会发布的数据显示，2017年全年中国汽车累计进口121.6万辆，同比增长16.8%。

福特和Cayenne和Panamera车型的制造商保时捷对此声明表示欢迎。保时捷中国已经启动了对这个政策的评估流程，并将根据新的关税政策对旗下产品的建议零售价进行相关调整。具体的调整信息将会适时对外公布。

“中国消费者将有机会享受更优惠的价格，并在购买汽车时追求更个性化的选择。”保时捷在中国的一份声明中表示。

减税将通常惠及没有当地生产基地的豪华汽车制造商或制造商，如特斯拉。大多数汽车制造商在中国生产面向大众消费者的车型。

对于特斯拉而言，削减关税将为该公司设立当地生产之前提供实惠。

根据财经曝料，特斯拉已经闪电启动了降价策略。今年7月1日起，特斯拉在华销售的车型将全面降价，降幅少则接近5万元，多则超过9万元！