广东省专业汽车维修国家职业资格证考试

猫叔的愤怒:又一孩子逝去 同样的事情还要发生多少次!


作者:王清风来源:汽修证日期:2015/7/11 22:47:25人气:46

我们汽修证的编辑团队从来都认为生命远比任何车辆都宝贵,在我们的APP 汽车急诊助手中,在很多场景,如自燃、涉水甚至冒烟等,都首先要确保自己的安全,车坏了可以修,报废了就算保险不赔自己也可以继续努力再买一辆,但当生命终止,车的存在还有何意义!

好了,请原谅猫叔的矫情,因为我刚刚看到一则新闻,大概内容如下:

2015年5月25日,一辆奥迪车在高速路上与一辆大众车追尾,奥迪车头部除了引擎盖有些受损,撞击力度并不算大,追尾事故发生时,副驾驶上的孩子(6个月大)妈妈自己系了安全带,但怀里抱着的孩子却没有。追尾时巨大的冲撞力,妈妈怀里的孩子由于惯性的冲击,瞬间脱离了妈妈怀抱,头部猛地弹到了车子的前挡风玻璃上,成了妈妈的人形安全气囊!最终,孩子不幸离世。


发生事故的车辆

详情:《妈妈抱着6个月大孩子坐在副驾驶,结果高速追尾前车,孩子……

1、为何这么多的人不用儿童安全座椅?

尤其是自己身边人的生命,太多的人,把孩子放在副驾驶,太多的人,让孩子把头伸至天窗外面,太多的人,给很小的孩子只是简单绑个安全带就认为没事了,太多的人,到现在也不意识到儿童安全座椅的重要性!

在这些人的眼中,不管媒体多少次强调关注儿童安全,他们都会认为那是别人家孩子的事情。从根本上,还是有侥幸心里,“万一”这个词他们觉得根本就不会发生在自己身上!另外,“懒”也是重要原因之一,儿童座椅的安装和使用都要规范操作才能保障安全,很多车主都懒得去按照规范操作,觉得没必要或者觉得一点路不至于等等,最终也还是放弃使用。

与之相似的事情太多了,比如酒驾屡禁不止、开车不系安全带等等,如果不加以狠治,恐怕这些行为仍然横行于社会!这些都充分说明了,大部分人往往都不会主动的去提升自己的安全意识,只有当全社会被执行,身边的人被事故的时候,才会警醒,但,如果在警醒前就出事了怎么办?

2、国外通过针对儿童乘车安全通过立法手段监督

通过法律强制规定来推进儿童安全座椅的使用率提升,这并非没有先例,很多国家早就已经将儿童安全座椅的使用纳入了法律范畴,我们先看看这些国家是怎么做的:

美国:美国法律规定4岁以下儿童乘车必须使用儿童安全座椅,如果汽车前座安装有双安全气囊,必须把儿童安全座椅安装在后座上,违者罚款100-300美元。

加拿大:加拿大法律规定,体重在18千克以下的儿童乘车时必须使用儿童安全座椅,同样,如果汽车前座安装有双安全气囊,禁止将儿童放在前排座位,违者将被罚款。

瑞典:瑞典早在1982年瑞典就立法,要求7岁以下儿童乘车时应备有保护儿童安全的装置,目前,瑞典这种安全装置的使用率已高达95%。

澳大利亚:澳大利亚于1985年正式立法,规定儿童乘车必须使用儿童安全座椅。据澳大利亚汽车协会的调查,1985~1990年间,在遭遇车祸的儿童中,71%的儿童因正确地使用了经过安全测试的儿童汽车座椅而避免了致命伤害。

新西兰:5岁以下孩童必需使用合适的儿童安全座椅;在有供应的情况下,5岁~7岁孩童在车内必需使用儿童束缚设备;7岁至14岁孩童必需使用安全带,如果车辆没有安装安全带,孩童必须坐在后座。

我们的近邻——日本和韩国也都要求6岁以下儿童必须使用安全座椅

3、国内应该与国际接轨 唯有立法推进安全意识监督

拥有全世界世界最高的人口,汽车保有量高居世界第二,但与此同时,我们又是世界上交通事故死亡人数最多的国家,根据人民网今日发布的新闻来看,2013年全国道路交通事故中,共有3994名18岁以下少年儿童死亡,受伤儿童更是更是高达1.7万名。诚然,这里面并不都是因为没有装备儿童安全座椅导致的悲剧,但是如果我们能做到有孩子的家庭用车达到100%的儿童安全座椅安装率的话,这个数字一定会降低很多!可惜的是,最新的调查结果表明,最近一次在北京、上海、广州、济南、重庆采集的调查结果显示,只有19.7%的家庭给0-13岁的儿童使用过安全座椅。

所以,当下国内的情形就是——一次次的倡议不足以引起国民的警醒。那我们该如何?唯有立法!通过法律强制规定来推进儿童安全座椅的使用率提升。

比如2015年5月25日发生的这个孩子不幸身亡事故,妈妈表示很后悔,也许你还有再一次创造生命的机会,但是仍然无法弥补这次失去的无辜生命。最后,猫叔借用汽修证网总编的一句话:“该买儿童安全座椅的都买了,没买的除非自己出事或者身边的人出事否则不会买,你送他一个他也会嫌麻烦不会用。国人95%不具备自主性,只被动接受,媒体对他们没用,悲剧不会停,唯有罚12分罚款2000才能改变。”


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