新能源汽车：新能源的发展有什么帮助？政府的补贴合理吗？

 拿比亚迪打比喻只不过是他算是72家中出头的。你说黑点有吗？有，但百分百黑他是不对的。毕竟人家私营一直爬上来攀上政府大腿甚至有了国有资产，刚大肆宣传新能源技术就迎合政策发布，下了一大步漂亮的棋子一夜之间满大街都是白色秦(其他色真没法看，老百姓跟着补贴走，但也不是瞎的)。中间的黑白灰故事我等刁民当然不知道。技术方面客车卖到全世界是有点能耐。秦我相信换个壳能卖得更好。

如今，比亚迪也站在爷爷的处罚名单里。这是黑故事还是白故事还是灰故事？

那大神们聊聊另外71家涉嫌的企业如何？

或者笼统一点，你有30万是买BBA还是比亚迪？咱不说补贴的事情？哪个真的值30万？

我压根不知道我上个月交的税又到了哪个不灵通技术，灵通政策的车企里

也许比亚迪跟政府的餐桌上也有我付钱的一道菜呢。这年头，有技术，没背景怎么混呢

世界大厂们走了一百多年一步一脚印走到今天，看着这群中国佬一下子开出9倍美国补贴，一年之内莫名其妙多了几十家车企，跟车十部九部有跑马灯的。现在又要翻脸，都不知道这群中国佬在搞毛？

一辆山寨跑马灯+闪闪发光橙色涂装秦卖30几万，骗补贴近十万。本来还以为是一条贼船的结果被爷爷反咬一口。一众平时卖十万不到的国产车厂一夜之间能造出2，30万的车！！！你爷爷真好骗，好歹补贴了一年多，几个亿是不止了

美其名曰30万，补贴10万+牌照价值5万。15万人民群众买到30万的享受。

不应该补贴，而是应该在整个产业链上下游全面的减税、政府公共服务部门优先采购、给扶持政策或者国家队砸钱投资研发。。

减税、政府公共服务部门优先采购这些给予企业优越的行业发展环境，新能源汽车生存发展环境好过传统燃料汽车，要是企业还是发展不起来那只能说企业是烂泥巴扶不上墙了。

国家队砸钱搞，成功了就是另一个高铁，失败了，无非就是另一个TD-SCDMA,捏着让公知们去骂好了，反正电动车被证明是一个失败的路子，丢脸的又不是中国一家，美帝特斯拉也跟着丢脸啊，丢脸有人陪着有什么好怕的。

至于补贴嘛，有补贴必然就会有骗补的。 主导产业官员为了快速促进产业的发展壮大收获政绩，强行砸钱补贴给企业，但问题是即使产品成本再低，但是问题产品就是不具备竞争力所以还是销售不出去，所以咯，只好打补贴的主意。自产自卖骗取补贴，和区域基层部门合谋骗取中央补贴款项。

产业是你主导，补贴也是你提出来了， 产业发展了政绩算你的，但如果发生巨额骗补的责任自然也要算在你头上了。所以咯，产业主导官员为了逃避责任避免被政治对手抓到实际把柄发难攻讦，必然会为企业掩盖骗补的问题咯，所以这才是各种企业敢肆无忌惮的上骗补的这辆车，骗补得肆无忌惮，正所谓他骗我也骗，不骗的是王八蛋，因为他们知道就算骗了政府的钱，但是负责官员为了保住自己的政治生命必须为他们擦屁股掩盖痕迹，即使事发最后也就丢出来那么两三只倒霉的小猫出来背锅。

这个企业骗补后主导官员还要为骗补企业洗地擦屁股的逻辑不只是在电动车行业骗补问题，其他行业也同样适用。

利益相关：新能源电池企业员工

不补贴最合理。因为以中国目前的行政管理水平，能进入补贴名录的企业有多少是真正需要补贴的？有多少产能、产品性能、安全性是符合标准的？根本就搞不清楚的好嘛？我们先看看2015年黑龙江发生的事。

列入补贴范围的加工企业有的已经停产，有的没有生产线，有的产能不达标。由于补贴力度不小，列入补贴范围的企业加工销售一吨政策性水稻可以获得200元的政府补贴，这相当于每斤大米多了0.15元的利润。而没列入名单的企业，没有补贴，价格就没有竞争，被迫停产。”文件出台后的短短两个月时间，全省1488家大小米厂，被迫停产的超过1000家。

新能源补贴之乱这几年是前所未有的，就我们公司所接触的企业来说。有在当地建了几千人的厂子，但是技术水平根本不过关，员工单休没法定周末。正常技术水平公差为1的东西，他们的设备就有2的公差，做出来的东西能行？就这样的企业在当地混的风声水起，电视台报道，开专家研讨会拿政府补助，来一个人60万，这不扯淡呢么。有在上海开公司的，国家给了一个亿，好几年了厂子根本没建，租黄金地段的办公室，花着高额的租金和人工成本，一点产能没有，一年到处买点电池样品做个所谓的实验，又混过一年。就更不提财政部、工信部、发改委查出来的那些整车企业了，技术研发哪有骗补来的实在？但查出来了又如何呢？只是罚酒三杯吗？那又有何意义？对新能源的发展有什么帮助？

一、汽车维修类技工证培训班报考条件

1：年满16岁以上均可报考； 
2、报名资料：身份证复印件两份，学历复印件，四张两寸黑白相片。

3、职业级别：初级五级、中级四级、高级三级、技师二级、一级 高级技师

4、课程开设: 汽车维修工 汽车维修电工 汽车维修漆工 汽车维修钣金工 汽车维修检验工 二手车鉴定评估师   

电工 焊工 汽车估损师  (电工 焊工 IC卡操作证低压 高压)

二、考试通过率

考试内容：理论+实践，在我处报考中心报名考试，通过率达99.9%，国家正规部门发证，可通过网上查验证件，开心报名，放心考试，顺心取证。

三、什么是汽车维修中级技工证

　　职业汽车维修中级技工证是表明持证者具有从事汽车维修 职业所必备的学识和技能的证明。它是持证者求职、任职、开业的资格凭证，是用人单位招聘、录用持证者的主要依据和岗位从业证明，也是境外就业、对外劳务合作人员办理技能水平公证的有效证件。汽车维修中级技工证与职业劳动活动密切相联，反映汽车维修工职业的实际工作标准和规范。

　　汽车维修中级技工证是汽车维修就业制度的一项重要内容，也是一种特殊形式的国家考试制度。它是按照国家制定的职业汽车维修中级技能标准或任职资格条件，通过政府认定的考核鉴定机构，对汽车维修中级技工持证者的技能水平或职业资格进行客观公正、科学规范的评价和鉴定，对合格者授予相应的汽车维修中级技工证。

职业技能鉴定中心联系人及联系方式请参见已公布的“全国职业技能鉴定中心”： http://zscx.osta.org.cn/

我校汽车职业资格等级证书快速考证班，可免培训，直接安排参与考试，考试通过率高达99.9%，30-60天100%拿证，全国通用，全国联网可查验，报名快速，服务最好！费用最低，省时省力！

全国咨询服务热线：15002094053，微信号:15002094053    QQ 2729775671

线QQ咨询:http://www.qixiuzheng.com/

还会因为工作忙没法抽时间提升自我价值吗？还会因为要学习没时间参与别的考试吗？还在担心考题太难无法通过考试吗？今天不管你因何种原因没能考取证书，这些都已不重要！重要的是现在汽修证网给您最快捷便利的汽车维修职业资格证考试服务，只要参与就能达到99.9%的通过率