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《汽车维修证书网》:2017款1.2T卡罗拉和老版相比如何?


作者:吕老师来源:日期:2018/4/3 7:30:43人气:50

20171.2T卡罗拉和老版相比如何?

油耗,动力,综合相比和老款1.6自然吸气相比如何?个人一直偏好自然吸气不感冒涡轮

 1、车型发展史上对比:

      虽然丰田从未公开宣称过,但实际上1.2T的推出就是为了替换1.6L款。

      卡罗拉2014款推出时就分1.8L高动力款和1.6L低动力款2款,高动力款的1.8L已经,在2015年推出了替换车型——双擎,而2017D4T正是替换低马力1.6L的。

       虽然丰田官方不表态,但是我们到各家4S店去咨询,就会发现,像基本上不摆展也推荐1.8L一样,现在销售推销1.6L的热情在明显减弱,并千方百计把1.6L的客户往1.2T引,这可能是因为车型销售返点,或者是压库存等销售政策改变而导致的。

2、车型动力/油耗的比较:

     1.6L1.2T的区别主要就是发动机1ZR-FE9NR-FTS的区别:1.6L的数据是90kW/6000转,154牛米/5200转;1.2T的数据是85KW/5200-5600转,185牛米/15004000转。

     很明显的区别是,1.2T在功率微幅缩小的情况下,峰值扭矩的输出区间更广了,并且更大,就是说爬坡和加速能力更强了,这一点在本人亲测情况下也有体现,加速不逊于1.8L。虽然在高速的持续输出未必有1.6L强,但是假设多数时候在城市及郊外行驶的话,1.2T的整体的动力上要比1.6L更胜一筹。

      油耗方面,1.2T在等重的情况下,毕竟排量小了,加上有发动机启停技术(40次红灯省油1L),官方宣称的比1.6L省油10%以上应该是靠谱的。个人试驾过,未长测,所以建议可以参考某车之家的数据,建议是参考行驶3000KM以上的车辆油耗,并且对标你和报数者的路况。

3、安全性的优劣:

     虽然1.2T多了ESP,牵引力控制、坡道辅助3项主动安全系统,但是个人和很多网民观点不一样。我认为1.2T未必比1.6L更安全:

    1)个人认为ESP等系统有更好,但是没有那么重要,因为遇到雨雪天气或恶劣山路,最保险的办法就是开慢点,喜欢玩玄的,喜欢激烈驾驶,即便有ESP也保证不了不出事。

    21.2T的“T”是我个人的一个疑问,至少我个人没有买带T的车。原因就是涡轮车的被动安全性质。因为很多人对几年前某众某观把自己总经理、公关总监、质保部长一车烧死事件还记忆尤新,包括我。涡轮车碰撞是否会会导致燃油泄漏,再导致迅速燃烧还很难说。在那起事件里,鉴定名词是“迅速碳化”。即便现在很多厂商采用了发动机过热保护等措施,或者丰田是否就一定胜某众,我个人不得而知。

4、维护及保养

     涡轮车的主要毛病就是“烧机油”,德系尤甚。我倒不奢望丰田完全能避免,但是有消息说,统技术的汉兰达能在保养周期内,能把机油量维持在95%以上的水平,相当于不烧机油,事实上,也没看到有汉兰达烧机油大规模的负面出现。这一点上,还得看1.2T的具体表现。

      其它方面1.2T的成本会高,但是仔细算算高不了多少,和省下的油比起来,经济上肯定更划算些。

      但是如果有销售忽悠说1.6L停产,以后维护麻烦,也别信。因为从2014款起卡罗拉车系的整车设计几乎就没变过,最新款,目测也是仅仅换一个前脸,并且1.6L1ZR-FE发动机在市面的普及率真的非常高,所以,不必担心在车辆生命周期找不到部件的情况。


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