汽车行驶中发动机熄火故障维修
汽车行驶中发动机熄火故障维修
一辆面包车行驶中突然熄火，停驶后作如下检查：
(1)供油情况检查：把空气滤清器拆下，踏下油门踏板，化油器加速喷口有汽油喷出，说明油路工作正常。
(2)电路情况检查：拔下中心高压线，用起动机 ...
一辆面包车行驶中突然熄火，停驶后作如下检查：
(1)供油情况检查：把空气滤清器拆下，踏下油门踏板，化油器加速喷口有汽油喷出，说明油路工作正常。
(2)电路情况检查：拔下中心高压线，用起动机起动发动机转动，中心高压线无火花，说明点火电路系统有故障。
有三种可能：一是低压电路断电短路；二是点火线圈失效；三是分电器不工作。
进一步检查：打开点火开关，检查从点火开关到点火线圈和分电器之间的电路，用搭铁或抽动电源插头的方法观察是否有电，得知低压电路良好，说明故障在高压电路部分，用备用的点火线圈更换，起动起动机带动发动机转动，中心高压线仍然无火，说明故障在分电器内。
三菱面包车采用的是磁电式分电器，用万用表检测分电器信号触发线圈(信号发生器)的电阻值为600Ω；检查凸轮转子与铁芯间的间隙为0.4mm(查手册得知三菱车信号发生器的电阻值为500~700Ω，凸轮转子与铁芯的间隙为0.3—0.5mm)，两项参数均在标准值范围内，但分电器工作情况如何呢?把分电器拆下，搭在机体上，转动分电器轴；用中心高压线和分缸线分别试火，高压电均到达各缸火花塞上；再拆下火花塞试火，各缸火花塞均工作正常，观察火花塞的电极端，仅有少量汽油。重新把分电器插入，起动起动机再观察各火花塞无火花，说明故障仍在分电器上。把分电器盖打开，再起动起动机，发现分电器的高压分火头不转动，诊断为：正时齿轮皮带断或正时齿轮销脱落造成正时齿轮空转。把正时齿轮室盖打开，果然是正时齿轮皮带断了。因此确诊造成本例发动机突然熄火的原因是：由于正时齿轮皮带断裂，导致配气机构及分电器不工作，因而高压线无火，发动机无法工作。
排除中发现新问题：
通过检查发现，造成正时齿轮皮带断的原因是正时齿轮室内罩的紧固螺钉松动后把皮带刮断。拧紧内罩螺钉后，换上新的正时齿轮皮带，起动起动机，发动机仍没有起动，检查电路，高压电已经到达各缸；重新检查曲轴齿轮、正时齿轮和飞轮上的点火正时记号、皮带的自由长度和齿数(我们怀疑新皮带有质量问题)、皮带装复的预紧力(经验做法是以张紧后皮带能翻转90°为宜)都符合要求。起动起动机，通过转动分电器壳体调整点火正时，发现发动机不断回火放炮，有着火迹象，因此我们诊断为某缸的气门关不严，造成气缸压缩气反冲回进气歧管，混合气没有被吸到气缸燃烧室，因而发动机不能着火工作。把气缸盖打开，果然是一个缸的进气门已经变形，更换此气门后，发动机恢复了正常。
通过对此故障的排除，我们认识到：
对于行驶中突然熄灭的发动机故障诊断和排除的程序应该是：先油路，后电路，再机构。
一、汽车维修类技工证培训班报考条件
1：年满16岁以上均可报考；
2、报名资料：身份证复印件两份，学历复印件，四张两寸黑白相片。
3、职业级别：初级五级、中级四级、高级三级、技师二级、一级 高级技师
4、课程开设: 汽车维修工 汽车维修电工 汽车维修漆工 汽车维修钣金工 汽车维修检验工 二手车鉴定评估师 汽车碰撞估损师证
电工 焊工 汽车估损师 (电工 焊工 IC卡操作证低压 高压)
工种等级 | 报考费用 |
|---|---|
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| 汽车维修技师资格证 | |
二、考试通过率
考试内容：理论+实践，在我处报考中心报名考试，通过率达99.9%，国家正规部门发证，可通过网上查验证件，开心报名，放心考试，顺心取证。
三、什么是汽车维修中级技工证
职业汽车维修中级技工证是表明持证者具有从事汽车维修 职业所必备的学识和技能的证明。它是持证者求职、任职、开业的资格凭证，是用人单位招聘、录用持证者的主要依据和岗位从业证明，也是境外就业、对外劳务合作人员办理技能水平公证的有效证件。汽车维修中级技工证与职业劳动活动密切相联，反映汽车维修工职业的实际工作标准和规范。
汽车维修中级技工证是汽车维修就业制度的一项重要内容，也是一种特殊形式的国家考试制度。它是按照国家制定的职业汽车维修中级技能标准或任职资格条件，通过政府认定的考核鉴定机构，对汽车维修中级技工持证者的技能水平或职业资格进行客观公正、科学规范的评价和鉴定，对合格者授予相应的汽车维修中级技工证。
职业技能鉴定中心联系人及联系方式请参见已公布的“全国职业技能鉴定中心”： http://zscx.osta.org.cn/
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