想入汽修门，必须懂这些黑话。

俗话说术业有专攻，每个行业都有着大量的专业人才，支撑起这个行业在社会中正常运转。同时，这些专业人才可能会创造出较为简短的词汇或语句，来表达更为复杂的行为，这些，我们统称为“黑话”，这些黑话多数旨在行业圈中流传，而外人则知之甚少。比方说，有个“技术含量”很高的行业，土匪，就有着特殊的“山头黑话”，基本上只有“同行”才能听得懂。

汽车领域作为一种真正具有技术含量的行业，无论是汽车销售还是汽车维修等多方面，也都形成了自己的黑话文化，对于普通消费者而言，并不是每个消费者都是修车高手，自然，对于这些黑话也不甚了解。有时候去维修点对车辆问题进行咨询，却发现修车师傅满口黑话，说的轻松写意，听上去十分专业，而作为消费者的我们，难免一头雾水。不过，既然师傅们说的这么专业，那便只好听之任之，谁叫我们不懂呢？这其中，就有可能因为我们的无知而被黑被骗的情况发生。那么，在汽车维修行业中，都有哪些黑话呢？

啃胎

所谓啃胎，其实就是指一个轮胎或者多个轮胎发生了不正常的异常磨损。而轮胎被啃的位置也是五花八门，基本上分为轮胎中心磨损、胎肩磨损、单边磨损等几种情况。发生啃胎的原因也有很多，比如轮胎长期气压过高会导致中心磨损、长期气压不足则会导致胎肩磨损、质量分布不均，轮胎本身质量问题或者悬架存在着角度偏差等都有可能是导致啃胎的元凶。

拉缸

拉缸一词我们听得也是很多了，很多汽车主题电影，在激烈驾驶之后，都会以“缸拉了”收场。所谓拉缸，就是发动机活塞与气缸壁之间发生了严重磨损，导致气缸壁被拉出了很深的凹痕，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。

拉缸作为发动机的大故障，一般常见于比较老旧的车型上，导致拉缸的原因同样有很多，机油品质不达标、发动机高温、发动机积碳过多等都会形成拉缸的现象。一般来说，出现拉缸现象，就以为这发动机需要大修了。

三滤

三滤指的是空气滤芯、汽油滤芯、机油滤芯，要注意的是，平常所说的三滤中，不包括空调滤芯。每次我们去小保养，都会涉及到是否需要更换三滤的情况，一般来说，正常的小保养其实只需要更换机油滤芯和机油即可，空气滤芯和汽油滤芯视情况而定，并不是每次小保养都需要更换。

叫杆

叫杆指的是由于发动机不正常燃烧引起的活塞连杆震动异响。发生叫杆时，活塞与缸体碰撞会发出金属撞击的异响声，通常这样的情况是积碳或者燃烧不充分导致的，并不能完全指向引擎本身发生了故障，不太严重的话，一般在更换了合适的汽油标号后，叫杆的现象会有所缓解甚至消失。但如果在燃油没有问题的情况下，发生连续叫杆异响，那么就要考虑是否为引擎本身的故障了。

小保健、大保健

小保健一般值得就是平常的小保养，也就是更换机油机滤，甚至更换空调滤、空滤等都属于小保健的范畴，而大保健所涉及到的养护范围就比较广了，属于对汽车做一次更为深度的保养维护，常见的包括油液的更换、滤芯的更换、部件的清洗以及悬架相关的调整等等，要知道的是，大保健的项目并不是固定的，因此，在缴费的时候，一定要了解项目类型以及各项目的具体收费情况，防止维修厂浑水摸鱼。

风炮

我们经常在路边摊见过风炮补胎的字样，风炮这个名字起的也是霸气十足。其实，所谓风炮，是一种气动工具，因为它工作的时候噪音比较大如炮声，故而得名，也称作气动扳手，并不是什么高科技项目，而算是一种高效安全的拆装螺丝工具，在效率上，比起人工要高出许多。当然，使用风炮的过程中，如果风炮压力控制不好，也会发生拧断螺丝的现象。

以上就是在汽车维修过程中经常从维修人员口中蹦出的黑话词，听上去简洁明了，实则是对某种汽车故障或者维修手段的一种简称，作为消费者的我们，如果弄清了其中所包含的意思，则可以减少在维修过程中被黑的几率

一、汽车维修类技工证培训班报考条件

1：年满16岁以上均可报考； 
2、报名资料：身份证复印件两份，学历复印件，四张两寸黑白相片。

3、职业级别：初级五级、中级四级、高级三级、技师二级、一级 高级技师

4、课程开设: 汽车维修工 汽车维修电工 汽车维修漆工 汽车维修钣金工 汽车维修检验工 二手车鉴定评估师     汽车碰撞估损师证

电工 焊工 汽车估损师  (电工 焊工 IC卡操作证低压 高压)

二、考试通过率

考试内容：理论+实践，在我处报考中心报名考试，通过率达99.9%，国家正规部门发证，可通过网上查验证件，开心报名，放心考试，顺心取证。

三、什么是汽车维修中级技工证

　　职业汽车维修中级技工证是表明持证者具有从事汽车维修 职业所必备的学识和技能的证明。它是持证者求职、任职、开业的资格凭证，是用人单位招聘、录用持证者的主要依据和岗位从业证明，也是境外就业、对外劳务合作人员办理技能水平公证的有效证件。汽车维修中级技工证与职业劳动活动密切相联，反映汽车维修工职业的实际工作标准和规范。

　　汽车维修中级技工证是汽车维修就业制度的一项重要内容，也是一种特殊形式的国家考试制度。它是按照国家制定的职业汽车维修中级技能标准或任职资格条件，通过政府认定的考核鉴定机构，对汽车维修中级技工持证者的技能水平或职业资格进行客观公正、科学规范的评价和鉴定，对合格者授予相应的汽车维修中级技工证。

职业技能鉴定中心联系人及联系方式请参见已公布的“全国职业技能鉴定中心”： http://zscx.osta.org.cn/

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