宝来轿车故障实例 03/2005
故障排除：由于用户要求降低维修费用，我们决定只更换１只气门油封，并采用了不拆气缸盖换气门油封的方法。于是拆下气门室罩和第１缸火花塞，将曲轴转动到第１缸压缩行程上止点，向第１缸内充入压缩空气，拆下凸轮轴更换了第１缸进气门油封。在将车辆交付用户后并电话跟踪，用户反映该车在２次换机油保养之间未缺机油。
故障２ 冷车暖机阶段排气管排气不稳
车型：宝来１．８
故障现象：凉车起动后，排气管排气不稳，发动机抖动时间较长。
图2 二次空气喷射装置正常
检查分析：发动机冷起动后的暖机阶段，发动机控制单元为维持正常燃烧和稳定怠速，不进行λ调节，喷油器的喷油量很大，混合气较浓，混合气燃烧不完全，尾气排放污染物严重。为此在宝来１．８和１．８Ｔ轿车上安装了二次空气喷射装置（图２），它的作用是降低冷车起动时的尾气污染。在暖机阶段，二次空气喷射装置将新鲜空气喷入发动机的排气管，使废气中可燃烧成分继续燃烧，以减少排放污染物，使之达到欧Ⅲ排放标准。二次空气喷射的时间视冷却液温度而定，最长时间不超过１００ ｓ。在二次空气喷射时，排气管排气不稳，但不稳定现象不会超过１００ ｓ，夏季不稳定时间短一些，冬季不稳定时间长一些，但都属于正常情况。如果排气不稳和发动机抖动的时间较长，可能是气门、气门座圈及燃烧室积炭过多所致，这就需要清洗积炭。但第一步工作是查询故障码和阅读数据流，如果有问题应先排除，其次再进行其他的诊断或故障排除，如清洗积炭（打吊瓶）和燃油系统免拆清洗。
故障排除：使用故障诊断仪Ｖ．Ａ．Ｇ１５５１查询没有记忆故障码，数据流均正常。然后对该车进行积炭与燃油系统免拆清洗，经试验暖机阶段排气管排气不稳的时间缩短，暖机快怠速抖动现象明显好转。
故障１ 加装的防盗喇叭导致起步异晌
车型：宝来1.6L
里程：1.5万ｋｍ
故障现象：车辆每次起步时发动机舱内会发出“咣”的一声。
检查：将车升起检查发现，发动机底护板轻微变形。将护板拆下后试车，故障依旧。继续将真空管串联的单向阀断开，经试车仍然有异响。后来发现是加装的防盗器喇叭与发动机进气管谐振腔相互碰撞发出的声音。
排除：将防盗器喇叭重新装好后，故障排除。
故障２ 点火线圈支架共振导致发动机噪声大
车型：宝来1.8Ｔ
故障现象：用户反映发动机舱内噪声大。
检查：打开机舱盖检查，发现发动机在2700～3000r／min运转时噪声大。拆下发动机上护罩，声音明显。经仔细观察发现，发动机3、3缸点火模块支架与其塑料架（图１）产生共振。
图1
分析：因点火线圈模块安装不正确引发噪声。
排除：经重新安装点火模块支架后，噪声消失。
故障３ EGR阀松动导致车内异响
车型：宝来1.8Ｌ
故障现象：行驶过程中发动机前部有异响。
检查：经试车发现，此车在行驶过程中发动机转速达在2000～2500r／min范围时，发动机舱内左侧会出现共振声；原地急加油在2000～3000r／min范围时，也出现此种声音，就像有一个部件松动，没有固定住一样。若打开发动机舱盖在外面听，由于外界噪声大还听不到，只有在车内关上玻璃，很静的时候才能听到。此时怀疑是某个部件松旷引发振动，并通过车身传入车内。于是一个人在车内加油听声音，一个人在外面用力按住机舱内有可能松旷的部件，当按住ＥＧＲ阀时异响消失。经检查发现，该阀是用１个塑料卡子固定在车身上的，废气再循环阀与卡子之间产生了间隙，在发动机转速达到2000r／min以上产生共振。
排除：重新固定好卡子后试车，异响消失。
故障４ 离合器片弹簧松旷产生了异响
车型：宝来1.8Ｔ ＭＴ
故障现象：当发动机怠速运转时，若原地松开离合器踏板，可听到发动机舱内发出“嗒嗒”异响声，踩下离合器踏板异响声消失，如果缓慢松开离合器踏板异响声不出现，行驶时一切正常。
检查：因为车辆行驶时一切正常，可以排除变速器故障。抬下变速器检查离合器压盘，未发现任何异常。
分析：该车装备双质量飞轮，两飞轮间用两圈弹簧连接，用于消除发动机的扭转振动。用手往复转动双质量飞轮检查，未发现异常。检查离合器摩擦片，内圈与外圈之间由１２个直径为５ ｍｍ的小弹簧连接在一起，与新件相比旧件内圈与外圈之间明显松旷。由此分析，快速松开离合器踏板后，摩擦片上的小弹簧因冲击力大被压缩到底，而双质量飞轮内的弹簧也因冲击大被压缩到最短。在发动机扭转振动以及离合器小弹簧和双质量飞轮内弹簧的共同作用下，双体飞轮内圈和离合器摩擦片外圈往复扭转产生异响。而如果轻轻松开离合器踏板，则离合器片的小弹簧受到的冲击非常小，压缩变形量很小，所以来回扭转的幅度也非常小，几乎听不到什么噪声。
排除：更换离合器片后，故障排除。
故障５ 离合器总泵故障导致踏板不回位
车型：宝来1.6
故障现象：有时早上离合器踏板不能回位，车热后回位正常。
检查：连续踩几下离合器踏板，踏板能够回位，检查离合器总泵、分泵和油管不漏油，怀疑离合器总泵有问题。
排除：在更换离合器总泵后，故障排除。
故障６ 挂挡困难
车型：宝来1.8ＭＴ
故障现象：只能挂上２挡和４挡，其他挡位挂不上。
图２
检查：打开发动机舱盖检查，发现二次空气喷射泵进气管空气滤清器端松脱（图２），正好掉在变速器操纵机构上，使操纵机构受到干涉，不能正常挂挡。
排除：重新安装二次空气喷射泵进气管后，故障排除。
