广东省专业汽车维修国家职业资格证考试

发动机动力不足加速不良故障案例举例


作者:吕老师来源:日期:2015/11/9 14:13:01人气:30

1:发动机动力不足,加速不良,偶尔出现发动机起动不了的现象。

拔下点火线圈的高压线,试火有火花。

用燃油压力表进行油压检测,油压表读数在120kPa-125kPa上下摆动。

正常情况下,发动机起动或怠速时,其系统压力应为252kPa-285kPa

发动机中速或高速时,系统压力应在286kPa-310kPa以上。

测得的燃油压力明显低于规定压力值。

当拆开燃油泵检查时,发现燃油泵进油管的滤网几乎全部被封住,而油箱底也明显堆积了一层锈渣。

清洗油箱及滤网后装回试车。

起动发动机,加速正常。

经路试,动力恢复,故障排除。

 

2:仪表板上“检查发动机”警告灯有时常亮,当常亮时加速不良。

由于“检查发动机”警告灯常亮,说明发动机控制单元已检查到有故障,读取故障码 为55,爆震传感器故障,检查爆震传感器线路,发现插头脱落,插上后再清除故障码 ,故障排除。

 

3:加速至3000rmin再也上不去,“检查发动机”警告灯起动后熄灭。

检查油压、喷油雾化、高压火、点火正时都正常;

检查空气流量汁VS信号,怠速23-28v正常。

加速至3000rmin应该为03-10V,但实际为2v,再踩下加速踏板,VS信号一直为2v,说明随节气门开度的增加,进气量不能增加或空气流量计本身有故障。

拆下空气流量计,插头仍插在空气流量计上,接通点火开关,用手推动翼板式空气流量计的计量板,没有卡住现象,信号电压也正常,这说明空气流量计良好。

拆下空气滤清器起动、加速发动机,Vs信号最高仍为2V,空气流量计至节气门间无漏气现象。

拆下排气管再起动、加速,发动机转速立即上升至5000rmin,这说明排气管上触媒堵塞

更换后恢复正常。

 

4:发动机动力不足,加速时放炮,故障灯常亮。

首先调取故障码 ,为43号码,意为爆震传感器故障。

找到爆震传感器,拔下插头,测量其电压为5v(点火开关打开),正常;

插上插头,再测其电压仍为5v,不正常。

正常情况下,PCM在爆震传感器信号线上提供一个5v直流参考信号。

爆震传感器的内部电路将这个电压降到25V,当发动机产生爆震时,传感器将产生一个不规则的交流信号,并将此信号输入给PCMPCM将延迟点火正时,直至爆震传感器不再产生爆震信号为止。


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