汽车铰链
要知道什么是汽车铰链，首先得知道什么是铰链
铰链也叫合页或门铰，是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置。主要的特点是在柜或门关闭时带来缓冲功能，最大程度的减小了关闭时与体碰撞发出的噪音。
汽车铰链
汽车的铰链一般应用在汽车的车门和发动机盖及尾箱盖、油箱盖铰链等。
下面主要介绍汽车车门铰链
汽车车门铰链的作用
为了让驾驶者和乘客能从车外进入车内，从车内回到车外，所以有了车门。为了把车门和车身连接起来，铰链负责连接车门车身和保证车门的开合，并使得车门可以开合，所以有了车门铰链。
结合对于为什么要求车门铰链的分析，我们总结出车门教链的两个基本功能：
1.将车门和车身连接起来并保证和保持车门相对与车身的位置；
2.保证和便于车门的开合。
车门铰链由哪几部分构成
车门铰链的功能之一就是连接车身和车门，那么车门铰链至少就应该有三个部分构成：
1.和车身相连接的车身件；
2.和车门相连接的车门件；
3.连接车身件和车门件并保证车门铰链能做出开合运动的其他部分。
汽车车门铰链有哪些类别？
1、殴翼式车门铰链不算一种新型铰链，他和普通两厢车尾门铰链一致，同样有辅助举升机构。
2、剪刀门的铰链没有见过实物，不方便评价。
3、滑动门的铰链怎么不算铰链，GB 15086中定义了两类铰链，分别是旋转门铰链和滑动门铰链。
4、新老速腾铰链和限位机构对比，老速腾为集成式铰链，优点只有档位感明显，缺点一大堆，前期布置空间要求高，制造精度要求高，成本高，异响，需要涂抹润滑油；新速腾为分体式，优点就是成本低，铰链前期布置方便，缺点我反正没想到。
按照车门开合的方式不同，我们可以将车门铰链分为以下几个大的类别：
1.旋转开合的门铰链1，
旋转开合的门铰链2
旋转开合的门铰链3
2. 推拉开合的门铰链
车门铰链的连接方式
车门铰链和车门以及车身的连接方式
常见的车门铰链和车门以及车身的连接方式有：
1.螺栓连接
车门铰链车身件、车门件以及车身和车门间均有安装孔，靠穿过安装孔的
螺栓螺母将车门铰链和车身以及车门连接起来。
2.焊接连接
车门铰链车身件、车门件以及车身和车门间没有安装孔，靠焊接把车门铰
链以及车身、车门件连接起来。
3.焊接＋螺栓连接
车门铰链车身或者车门件有一个是靠螺栓连接到车身或者车门上，另外一
个则靠焊接和车身或者车门连接起来
典型的门铰链
A：分体式门铰链
钣金门铰链
奇瑞(S11)QQ系列门铰链
1.成本低廉，重量小。
2.加工步骤短，易于控制。
3.强度偏低。
锻件门铰链
沃尔沃门铰链系列
B：一体化门铰链
车门铰链的要求
对车门铰链的要求可以先从车门铰链的两个最基本的功能说起：
1.连接车门和车身并保证和保持车门相对于车身的位置。车门和车身的相对位置用：车门边缘和车身间的间隙来衡量。
缝隙大小和均匀性取决于：
a.车身门框尺寸；
b.车门尺寸；
c.车门铰链尺寸。
缝隙尺寸是由这三个尺寸相互配合形成的。在车身门框以及车门尺寸一定的基础之上，车门铰链的尺寸将影响缝隙的均匀和一致性。
对车门铰链的第一个要求是：
1.车门铰链和车门以及车身之间安装面一定要平整
如果是靠螺栓连接的车门铰链，车身、车门件螺栓安装孔间的相对尺寸一定要符合尺寸且稳定。
考虑到车门铰链需要承受车门的重量并且时常承受其他力量，在车门承受额外力量时，车门位置会发生改变，有些改变在额外力量解除时改变会得到恢复（我们称之为弹性变形），但有些改变不能得到恢复（我们称之为塑性变形）如果弹性、塑性变形过多，将导致车门位置的较大改变，影响外观。
因此对车门铰链的第二个要求是：
2.车门铰链要有一定的刚性
在承受一定力量时候，弹性以及塑性变形量需得到控制。
影响因素：车门、车身件材料的刚性、销轴的刚性、各部位间的间隙。
车门铰链的第二个基本功能是：保证和便于车门的开合。由于汽车的使用有一定的质保期限，我们不但要求车门铰链在刚出厂是能满足这一功能，在使用过一段时间以后，或者车门开合一定次数之后仍然能保持这一功能。
因此对车门铰链的第三个要求是：
3.车门铰链要有一定的耐久性。
在使用过一段时间以后，各功能部件的磨损需要得到控制。影响因素：衬套、销轴的耐磨性。车在发生侧向撞击时，车门会承受较大的撞击力量，在车门承受撞击时，车门铰链不能脱开致使车门被撞入成员厢内危害乘员安全。
4.因此对车门铰链的第四个要求是：
车门铰链在承受一定的拉散力量时，车身和车门件之间不能脱开。影响因素：销轴孔的壁厚、销轴的强度、车身以及车门件材料的强度。
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