气顶液制动系统

     气顶液制动系统的供能装置和控制装置都是气压式，传动装置是气压——液压组合式。气压能通过串联的动力气室和液压主缸转换为液压能，液压能传到各个轮缸，产生制动作用。

　　气顶液制动系统的优点：

① 气压系统布置紧凑，缩短了管路长度和滞后时间。

② 用液压轮缸作为制动器促动装置减少了非簧载质量。

③ 用使用气顶液制动系统的汽车牵引挂车时，挂车可用气压制动，也可用液压制动。

④ 各个车桥的制动器可以分别采用液压促动和气压促动。

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