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宝来1.8T AT发动机怠速不稳。EPC灯有时报警


作者:吕老师来源:日期:2016/1/2 11:00:22人气:83

宝来1.8T AT发动机怠速不稳。EPC灯有时报警

 行驶里程:90000km

  故障现象:车辆在行驶中有时EPC灯报警。同时发现发动机动力不足,怠速不稳。重新启动发动机,EPC灯经过2s系统自检后熄灭。

  故障诊断:用V.A.G1552查询发动机控制单元共储存了18个故障码。均是偶发性故障,故障码如下:16514.λ传感器1电路故障:16684.识别出多缸燃烧中断;16685.识别出1缸燃烧中断:16686.识别出2缸燃烧中断:16687.识别出3缸燃烧中断:16688,识别出4缸燃烧中断;16955,制动灯开关F不可靠信号:17511.λ传感器1加热电路功率过低:17544.混合气过浓;17579,节气门驱动器角度传感器2 G188不可靠信号:17705,增压器与节气门之间连接处有压降:17950.节气门驱动器角度传感器G187不可靠信号:17958,增压压力调节范围过大;17960,进气压力传感器短路或接地,17967.节气门控制单元J338基本设定故障,17976,节气门控制单元。J338机械故障:17987.节气门控制单、J338自适应未启动:18012.控制单元损坏。

  此时判断是线路、接地点或是发动机控制单元故障。检查线束没见到异常,对发动机各接地点进行清洁、紧固,试更换发动机控制单元。试车一切正常。大约过半个月。该车又出现上次所修的故障。查询故障码与上次完全相同。

  按以往经验,当有很多故障码出现时主要原因有:

  ①这些元件共用的正极电源或共同的接地点有问题;

  ②线束有问题。所以决定更换与发动机控制单元相连接的两套线束。

  故障排除:更换线束,使用数月后该故障一直未出现。


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