广东省专业汽车维修国家职业资格证考试

燃油调节系统过稀原因 --专业汽车维修职业资格证考试


作者:吕老师来源:日期:2016/1/8 15:50:22人气:46

燃油调节系统过稀原因 

 使发动机达到工作温度。在发动机运行时,用故障诊断仪观察长期燃油调节参数。读数应在020 %之间。

如果不在规定的范围内,检查是否存在以下情况:

在发动机关闭的情况下,将点火开关置于ON位置,观察进气歧管绝对压力(MAP) 传感器参数。进气歧管绝对压力传感器压力应当在所在地海拔高度的规定范围内。

在发动机怠速时,观察空气流量(MAF) 传感器参数。怠速时,空气流量传感器参数应在2/秒之间。

真空软管是否开裂、扭结和连接不正确

油箱内燃油不足

燃油压力过低

乙醇浓度超过15 %

燃油污染

喷油器故障

加热型氧传感器前端排气部件缺失、松动或泄漏

在进气歧管、节气门体和喷油器形圈处存在真空泄漏

进气系统和进气管泄漏或空气滤清器滤芯缺失

蒸发排放炭罐开裂

蒸发排放管堵塞或泄漏

曲轴箱通风系统泄漏

加热型氧传感器安装不当和电气线束或连接器可能与排气系统接触

加热型氧传感器信号电路开路、对搭铁短路或对低电平参考电压电路短路


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