[汽修证 用车养车]轮胎是汽车行驶的关键部件,轮胎的好坏直接决定了汽车行驶的舒适性、安全性等。轮胎的重要性不言而喻,那什么情况下需要更换轮胎,更换新轮胎时的注意问题大家都了解吗?
一 轮胎在哪些情况下必须更换
1 轮胎达到使用寿命期限。轮胎的使用寿命一般为四年或八万公里,先到为准。
2 轮胎的胎侧破损。轮胎的胎侧是轮胎最薄的部分,胎侧破损无法修好如初,极易造成爆胎危险。
3 轮胎的胎肩破损。胎肩是轮胎行驶中最受严峻考验的部位,它连接了台面与胎侧,起到承上启下的作用,胎肩破损禁止修补。
4 轮胎花纹磨损到极限。胎面花纹沟槽的底部有稍微突起的胎面磨损指示标记,高度为1.6毫米(法定的最小沟槽深度)。如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度,您应该立即更换轮胎,因为继续驾驶已经不再安全。建议您在达到如此程度的磨损之前就考虑更换轮胎。在湿滑路面上使用磨损过度的轮胎,将发生“水飘现象”,增加驾驶失控的风险。因为在过度磨损的轮胎上,胎面花纹无法将轮胎下方的积水排出,从而会导致车辆失控。
5 轮胎已经老化。如果发现有胎面变形或明显龟裂的现象,请立即停止使用这些轮胎,并及时请专业的轮胎技师进行检查以判定此轮胎是否可以继续使用。
6 轮胎扎钉修补超过三次。一两次的补胎不会影响轮胎的使用,但是超过三次之后,出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时,轮胎内温度升高,损伤过多虽已弥补,但是仍然增加危险出现的几率。对于轮胎而言,修补必然是一种亡羊补牢的做法,只要修补过就会存在安全隐患,理想状态下轮胎受损就应当更换新胎,轮胎厂家也是这样要求的。
7 轮胎曾经在没气的情况下行驶。现在的轮胎为子午线轮胎,空心无内胎。轮胎充气是保证轮胎运转的前提,轮胎没气就失去了安全行驶保障。轮胎在承受车身重量的情况下,碾压行驶会使轮胎严重损坏。碾压过的轮胎,不能继续使用。轻则胎侧损坏,继续使用会鼓包及爆胎。严重的,直接报废。泄气保用轮胎(防爆胎),在零胎压的状况下能够坚持续航行驶150公里,如果是部分施压(还有一定的气压),能够续航1000—2000公里。
8 刺穿的孔洞直径大于6毫米。这么大的钉孔,修补后,可能会漏气,还潜在非常大的爆胎危险。
二 轮胎需要同时更换吗
1 轮胎常规服役期结束。轮胎行驶了四年或八万公里,最好同时更换。这样最能体现新轮胎的舒适性及安全性等特性。如果没可能或没必要更换,规格较好的轮胎放在前轴,使用过的轮胎放在后轴。遇到特殊路况(如湿滑路面等),因新胎能够提供比旧胎更好的湿地抓地力,所以当新胎安装在后车轴上时,可以减少车辆在湿滑路面上出现甩尾或者水漂的风险。夏季轮胎升温快,应装配较好的轮胎,冬季轮胎升温慢,可以装配稍次的轮胎。
2 轮胎非正常损坏。轮胎胎侧遭挤压破损等情况,需要更换一条轮胎。轮胎同轴花纹深度最好一样或接近,这样不会造成轮胎过度磨损等问题。所以选择轮胎花纹深度相似的与新胎搭配。全尺寸全新备胎为最好选择。如果全尺寸备胎使用过,可以与车上轮胎搭配,新换的轮胎可以做备胎使用。
3 全新备胎放置四年是否需要更换。 汽车轮胎是有“年龄”的,即使一条崭新的轮胎,存放时间超过四年也会老化,因为轮胎的主要材料是橡胶,而橡胶的特性就是长时间使用或者放置就会老化,如果使用老化的轮胎轻则影响车辆的性能,重则发生爆胎事故。
三 轮胎安装时的注意事项
1 安装前,应认真检查轮辋有无扭曲、变形,清洗轮辋上的污渍。
2 安装前,分清轮胎的内外侧。 非对称花纹轮胎外侧一般会印有“OUTSIDE”字样、生产日期或者“DOT”标记。通过这3种标识的其中一个即能判断出轮胎的外侧。
3 安装时,使用专业的轮胎润滑剂正确润滑轮胎和轮辋。
4 轮胎装入轮辋后,应检查并调整轮胎位置,轮胎上的最轻点标记(浅黄色)应靠近气门嘴安装。可在半充气状态转动外胎,使轮胎位置得到调整。
5 胎唇与轮辋壁应均匀接触,不应偏向一边。