广东省专业汽车维修国家职业资格证考试

轮胎侧面损伤能否修复?


作者:王清风来源:汽修证日期:2015/7/11 23:53:45人气:34

[汽修证 用车养车] 开车上路,面对国内糟糕的路况,轮胎扎钉、剐蹭这样的故障也就在所难免了,相信几乎每一位车主都经历过轮胎扎钉的情况,久而久之,好多人对此也都有了一定的经验:轮胎被钉子扎了之后,是可以修补的;轮胎修补超过三次一般就不建议修补了;轮胎侧面损伤一般不建议修补,都建议更换等等。

那么今天要说的问题来了,轮胎侧面损伤真的就不能修补,只能更换么?其实不然,分情况。很多时候,轮胎侧面损伤明明可以修补,维修人员却建议更换,这就造成了资源的浪费。

为什么好多人说轮胎侧面损伤不能修补?

我们通常所说的轮胎侧面损伤,指的是轮胎的胎肩和胎侧部分,被扎钉子了或者被划伤了。轮胎侧面是轮胎最薄弱的地方,如果损伤了会增加爆胎隐患,且修补难度也比较大,所以好多人甚至轮胎厂家都不建议修补,只建议更换。  

  

还有毕竟不管怎样,更换轮胎给人感觉总要比修补轮胎好得多,且还能拉动消费,何乐而不为?

那么轮胎侧面损伤到底能不能修补呢?这个还真得分情况,如果区分不清贸然修补继续使用了,还真有很大的爆胎隐患呢。

轮胎侧面损伤在什么情况下能够修复?

这里就不得不简单提一下轮胎的结构了,现在的汽车轮胎基本上都是子午线轮胎,主要由帘布层和橡胶组成。帘布层是由横向和纵向的帘子线组成的(有的还有钢丝网线),主要起到承重的作用,而橡胶则主要起到密封和柔性变形的功能。

轮胎被扎后泄气,主要是轮胎气密层被破坏了,这个是可以修补的。但如果轮胎帘布层受损了,是会直接影响到轮胎强度的,帘子线断的越多,爆胎隐患也就越大。同理,如果轮胎内帘子线没有被扎断,在恢复气密性之后轮胎还是能够正常使用的。

所以轮胎侧面在损伤之后,如果帘布层没有受损,就还是可以修复且不会增加爆胎隐患的。

轮胎侧面多大的损伤能够修复?

轮胎侧面的帘布层是很少的,且线束都是纵向排列的,所以对于一些用肉眼不能判断帘布层是否损坏的情况,会有这么一个参考的标准:如果轮胎侧面划痕径向长度小于5cm,轴向长度小于0.5cm,就可以修补。

如果伤了帘布层就不能修补了么?

是的,但这又有一个“度”。一般情况下,如果轮胎侧面帘布层断了三根以上,就不建议修补了,会影响行车安全。如果断掉的帘布层小于等于三根,就还是可以修复的。

轮胎侧面损伤的修复办法

我们常见的传统的补胎手段有:冷补、热补、蘑菇钉、穿胶条等。

而关于轮胎侧壁的修补,只能用一种办法:热补。其他办法都不行,就算是补上了,要不了多久也会再漏气。

但说到热补,其实真正了解这门手艺,或者能够修补好的人,不多。现在的补胎店,一般都采用冷补的办法,很少热补,不过能够热补的手艺人也并非找不到,多问几家补胎店就可以了。

轮胎侧面损伤修复案例展示

1、如下图这种情况,轮胎侧面损伤,但是并没有漏线(帘布线),也没有漏气,这种情况,是没有安全问题的,但最好把轮胎外边的橡胶保护层补上,以保护帘布层。

2、如果轮胎侧面损伤漏线了,且帘布线断裂没超过三根,轮胎也没有漏气,也是没问题的,但轮胎外边的橡胶保护层一定要补上。

3、轮胎侧面损伤,漏气了,伤口在可修复范围之内,那就直接用热补的办法补上就是。

4、轮胎侧面鼓包。不能修补。轮胎之所以鼓包,就是因为轮胎侧面的帘布层断裂导致的。所以这种情况不建议修补,只能更换。

5、如果轮胎侧面严重受伤,伤口大小超过可修补范围或帘布线断裂超过三根,就不建议修补了,直接更换。

汽车轮胎质量的好坏,直接影响着行车安全。如果轮胎胎侧被扎,传统的修补办法很难修补,只有热补一种办法最为靠谱,且胎侧又是轮胎最薄弱的地方,所以维修师傅与其费力给你补胎(普通手艺的师傅也补不了),不如告诉你“不建议修补,有可能爆胎”,直接更换更为省事。这也就造成了车主会多花钱或者造成资源浪费,所以众位车主,别忘了,胎侧受损在一些情况下是完全可以修补的,当然更换新轮胎的话更好,就看如何选择了。


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