发动机舱冒烟，就算不是很懂车，那强烈的画面冲击感也已明确告知车主，发动机有重大故障，这种故障又是怎么一回事呢？
参考答案如下：
遇到发动机舱冒烟的情况，首先必须要做的事情就是紧急靠边停车熄火。然后再做进一步的分析。
发动机舱冒烟的原因一般有四种，下面就对各种可能情况及应对方案做一个简单讲述。
1、发动机水温过高/防冻液泄漏
这种故障所冒的烟其实是“水气”，多是因为防冻液泄漏引起的。比如说上下水管防冻液泄露、水箱防冻液泄露等。防冻液流到高温达发动机缸体上气化产生“水气”。这类故障发生的同时水温报警灯也会同时点亮，是一种很危险的故障。
检查防冻液损失是否严重，如果防冻液泄漏的不是很多，可以先往防冻液水壶里边补充防冻液或者纯净水，或者是先等待一会儿，等发动机温度彻底下来之后，再开车前往就近的维修店进行维修。在开的过程中一定要密切关注水温报警警告灯，如果水温仍然报警，千万不要继续行车，不然发动机可能会有烧轴抱瓦等恶劣故障发生，这时发动机就得大修了。
如果防冻液缺失严重，不要启动发动机，原地申请救援。
2、发动机上残留机油燃烧所致
此时发动机舱冒蓝烟，多见于刚加完机油或者刚保养完的车上。
很多时候因为加机油不注意，致使机油撒到了发动机缸体、排气歧管、排气管上，发动机缸体高温使得这部分机油燃烧冒烟。
如没有其他异常情况，这种情况大可不用管，冒一会儿烟就没了。若是冒烟量大（撒的机油太多），可以先灭车，用水或者化油器清洗剂清洗一下。
3、发动机漏机油
同样是机油燃烧，冒蓝烟。发动机故障，发动机内部机油会有损失，严重的机油报警灯会亮起。
一般比较常见的是发动机缸盖密封垫漏油，漏出来的机油因为发动机缸体高温开始燃烧，这种情况在发动机缸体上会出现很多油污。
此时一定要检查发动机是否缺机油，一般不会漏油很严重，添加机油至标准范围，并立即前往附近的维修店进行维修。在开车途中随时注意机油报警灯是否点亮，如若点亮，立马停车，添加机油或者申请救援。
4、发动机内部线路短路/老化
比较严重的发动机故障，尤其是老车、车内经常使用大功率用电器、发动机电气系统有过改装的车辆，更容易发生此类故障。
停车熄火之后，检查发动机舱内有无明火，若有及时用灭火器灭火。
这种情况是万万再不能开车的，为确保安全，只能原地申请救援
