2.0T 奥迪A6 01T从变速箱维修到点火开关钥匙拔不出来

内容摘要： 2011款A6奥迪2.0T、01T变速箱，来修时该车选档杆D位、S位、手动模式急加油均明显耸车，客户反映之前更换过变速箱电脑、清洗过阀体、换过油，做过记忆值清零和匹配，但耸车故障未能解决反而越来越严重，几次维修未果之后联系我们帮忙诊断和解决这个故障，接车用5054、VCDS进行检测诊断，调取故障有06031液压控制阀...

  2011款A6奥迪2.0T、01T变速箱，来修时该车选档杆D位、S位、手动模式急加油均明显耸车，客户反映之前更换过变速箱电脑、清洗过阀体、换过油，做过记忆值清零和匹配，但耸车故障未能解决反而越来越严重，几次维修未果之后联系我们帮忙诊断和解决这个故障，接车用5054、VCDS进行检测诊断，调取故障有06031 液压控制阀被污染故障、VCDS反映的数据06、07、10、11、12、18、19、65数据也都正常，针对06031故障分析应该是变速箱阀体及油品故障，电脑出现06031故障的机率极少，况且之前也更换过电脑因此电脑就不用再考虑，沟通客户给出维修方案，并告知客户这个故障属典型的阀体故障，原车电脑没有问题，可以将原车电脑重新装回变速箱，因这个车之前维修一直没有解决故障，而且还带病坚持工作了很长一段时间，担心长时间耸车会伤到链条和链轮缸，因此本着为客户负责任的态度，一次性解决这个故障，所以和客户沟通同意后维修分两步走，按照大修流程解体变速箱检查同时更换变速箱阀体、换回原车电脑。解体变速箱后，很惊喜的发现链轮缸、链条没有磨损（这样说是因为这次维修价格不高，担心超出预算），对输入轴打压测试正常，随后分解输入轴（6张摩擦片的）做进一步检查只发现小活塞在轴上的内缘稍有点松旷，其他检查均正常。这样将输入轴6摩擦片改为7摩擦片，更换输入轴小活塞、清洗装复并更换阀体和质量可靠地油品、同时换回原车电脑，一切装复完毕、清除故障代码以及记忆值清零，着车准备试车时车子前后挡均不走车了，变速箱齿轮灯突然点亮，此时吓了一跳，赶快用诊断电脑检测竟然有一个变速箱控制单元锁止故障代码，原来是防盗系统起控（断电造成的故障），经过在线奥迪防盗解码该问题解决，车子可以动作了，但是新的问题又出现了，档位在P档位置点火钥匙竟然熄火拔不出来，刚好已经到了和客户约定的交车日期，此时客户也将电话打过来询问车子维修情况，客户很着急可以理解，毕竟这个车我之前和我接手已经拖了很长时间了，但是钥匙拔不出来新问题的出现也是我始料不及的，和客户沟通了一下后还是先试车再说，试车、匹配后变速箱原来的所有故障都排除，这点是非常不错的，可是P档熄火后钥匙拔不出来的新故障却让我蒙了，仪表台和挂档座的档位指示正常而且都有显示，电脑检测各档位信号也正常，而且没有任何故障码，做引导故障查询也没有线索，05启动授权也没有作用，来之前没有故障的，这个问题不解决就无法交车，这时客户急我也急了，先写到这吧，为解决这个问题搞了几天，很累很累！最后还是把这个特殊的故障解决了，随后会发些维修数据和维修更换的配件图片上来......

今天不忙接着写......

       一边和客户沟通一边继续查找故障，此时维修陷入僵局，但是再困难也得解决问题，静下心来好好分析一下这个钥匙拔不出来的故障应该是电气故障，现在仪表台和挂档座上的各档位指示信号都正常，而且利用数据流检查的方法检测各档位信息也正常，那么证明变速箱电脑多功能开关F125是没有问题的，这样就可以把变速箱电脑放在一边不去考虑，现在就只剩点火锁及点火控制模块问题嫌疑大一点，但是经拆解检测从挂档座到点火锁及模块各输入输出线路也没有找到问题，可以这样讲与点火钥匙有关的电路已经折腾了几个遍，还是没有排除故障，咨询了好几个奥迪服务站的朋友也理不出个名堂来，不过其中有一个奥迪服务站的朋友给提供了一个信息，他们曾经处理过相同的故障而且也弄好了几台车，方法就是调整挂档座，虽然这个朋友的方法我持怀疑态度，但是到这个地步也只能死马当做活马医了，其实是这样子操作的，把挂档杆下面的防尘装饰胶套取掉后就可以看到一个很深的孔，这个孔下面有一个5号内六角螺栓，螺栓是固定挂档拉线卡口的，也就是松开螺栓晃动挂档杆看档位指示信号来进行调整，同时将车辆举升另一个人在车下配合调整拉线，可惜折腾了一天钥匙还是拔不出来，没有办法的情况下，找了一个拆车挂档座带拉线的总成换了上去，这样又折腾了一上午，但还是没有解决问题，客户的电话一个接一个打来询问，这个急呀简直无法用言语言状！！！想想再这样折腾下去已经不是办法了，得好好静下来理理思路了，然后挨个询问车间所有动过该车的人，了解在维修该车的前后经过，车子有没有出现过什么异常现象？？？车间反映在把变速箱从车上抬下来之前因有颗螺栓不好拆，就把电瓶重新搭上电，因手上有油污就麻烦让公司的业务员帮忙上车打一下方向盘（之前断了电瓶），结果插上点火钥匙听到仪表台及方向盘”噼里啪啦“响了几声，业务员反映当时钥匙就拔不下来了，是业务员自己用小一字刀捅点火开关应急按钮解锁的方法拔下的钥匙，当时也没有太多在意，也就没有及时反映这件事情，而且业务员一般都在外跑业务，所以把这个重要线索给耽误了，了解了这些以后，大致有了个维修思路了，会不会是还是点火模块或钥匙防盗系统起控？？？？？如果是，那么处理这个问题已经超出我们的能力范围，就联系了一位专业汽车电子修理的朋友帮助查找故障，朋友也是很用心帮查，这样又搞了一天终于找到了问题，原来是J518防盗控制模块出了问题，重新更换编程设定一个J518，折腾了几天的钥匙可以从点火开关拔出来了！！！我是搞得几天晚上都没有睡好，满脑子都是这个解决方案哪个解决方法的，现在故障是解决了，但是就这个问题所投入的人力、物力、精力也是很大的

一、汽车维修类技工证培训班报考条件

1：年满16岁以上均可报考； 
2、报名资料：身份证复印件两份，学历复印件，四张两寸黑白相片。

3、职业级别：初级五级、中级四级、高级三级、技师二级、一级 高级技师

4、课程开设: 汽车维修工 汽车维修电工 汽车维修漆工 汽车维修钣金工 汽车维修检验工 二手车鉴定评估师

二、考试通过率

考试内容：理论+实践，在我处报考中心报名考试，通过率达99.9%，国家正规部门发证，可通过网上查验证件，开心报名，放心考试，顺心取证。

三、什么是汽车维修中级技工证

　　职业汽车维修中级技工证是表明持证者具有从事汽车维修 职业所必备的学识和技能的证明。它是持证者求职、任职、开业的资格凭证，是用人单位招聘、录用持证者的主要依据和岗位从业证明，也是境外就业、对外劳务合作人员办理技能水平公证的有效证件。汽车维修中级技工证与职业劳动活动密切相联，反映汽车维修工职业的实际工作标准和规范。

　　汽车维修中级技工证是汽车维修就业制度的一项重要内容，也是一种特殊形式的国家考试制度。它是按照国家制定的职业汽车维修中级技能标准或任职资格条件，通过政府认定的考核鉴定机构，对汽车维修中级技工持证者的技能水平或职业资格进行客观公正、科学规范的评价和鉴定，对合格者授予相应的汽车维修中级技工证。