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《汽车维修资格证网》:大众帕萨特轿车急加速车辆抖动


作者:吕老师来源:日期:2017/8/27 22:45:28人气:60

大众帕萨特轿车急加速车辆抖动

 

内容摘要: 一辆行驶里程约2.8km、搭载DQ2007DSG变速器的2011年上海大众帕萨特1.8TSI轿车。车主反映起步急加速时车辆抖动,偶尔转弯加速时两前车轮跳动。故障诊断与排除  与车主一同路试,发现该车在1挡换2挡时有明显的抖动,并且在车辆转弯急加速时也存在抖动,初步判断由变速器引起。连接VAS6150B,进入自诊...

 一辆行驶里程约2.8km、搭载DQ2007DSG变速器的2011年上海大众帕萨特1.8TSI轿车。车主反映起步急加速时车辆抖动,偶尔转弯加速时两前车轮跳动。

故障诊断与排除

    与车主一同路试,发现该车在1挡换2挡时有明显的抖动,并且在车辆转弯急加速时也存在抖动,初步判断由变速器引起。连接VAS6150B,进入自诊断02地址变速器电控系统检测无故障。进入测量值,对数据块96116180200235组具体分析如下:

    T 964区(图13)、1164区(图14)均达到249.9Nm,即离合器1和离合器2扭矩值已调整到位。

    ②1801区为880(图15)、2001区为906(图16)、这是自适应的次数,均大于5说明变速器自适应充分。

大众帕萨特轿车急加速车辆抖动

 

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    ③2351区数值为65535,即无故障存在。

    以上三组数据均符合要求,证明变速器内部无异常,应该是双离合器引起的。经车主同意,对该车更换双离合器。更换过程是:打印该车以上五组数据,拆卸变速器,拆下双离合器,装上两个新的分离轴承(图17),并测量K1K2数据,根据数据选择相应的垫片。

大众帕萨特轿车急加速车辆抖动

    组装新的双离合器(图18),安装变速器及其他部件,对该车做完整的基本设定,路试确认故障排除。

大众帕萨特轿车急加速车辆抖动

    维修小结: DSG变速器可以理解为两个手挡的离合器放在一起,两个分离轴承一大一小堆放在一起,工作时总是有两个挡位结合,一个正在工作,一个为工作做准备,受某些外界因素的影响可能在换挡时出现顿挫感。而且要明确各组数据代表的含义,即964区和1164区分别代表离合器1和离合器2的最大扭矩值,1801区和2001区分别代表离合器1和离合器2自适应的次数。

 


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  3-130P20U106.jpg职业汽车维修中级技工证是表明持证者具有从事汽车维修 职业所必备的学识和技能的证明。它是持证者求职、任职、开业的资格凭证,是用人单位招聘、录用持证者的主要依据和岗位从业证明,也是境外就业、对外劳务合作人员办理技能水平公证的有效证件。汽车维修中级技工证与职业劳动活动密切相联,反映汽车维修工职业的实际工作标准和规范。

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  汽车维修中级技工证是汽车维修就业制度的一项重要内容,也是一种特殊形式的国家考试制度。它是按照国家制定的职业汽车维修中级技能标准或任职资格条件,通过政府认定的考核鉴定机构,对汽车维修中级技工持证者的技能水平或职业资格进行客观公正、科学规范的评价和鉴定,对合格者授予相应的汽车维修中级技工证。



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