海马海福星维修案例分析 汽车维修案例
内容摘要： 汽车维修技术网 汽车维修教程 汽车维修案例分析 一辆行驶里程约12万km的2008年生产的海马海福星HMC7163E3A轿车。车主反映：该车故障灯点亮、发动机怠速游车、车辆加速不稳定。 接车后：使用检测仪对车辆进行检测，读取发动机故障码，显示故障码为P0107,合义为进气歧管绝对压力电路输入低故障。清除故障码后故障灯熄灭，重新启动发动机，发动机怠速仍然有游车现象...
一辆行驶里程约12万km的 2008年生产的海马海福星HMC7163E3A轿车。车主反映：该车故障灯点亮、发动机怠速游车、车辆加速不稳定。
接车后：使用检测仪对车辆进行检测，读取发动机故障码，显示故障码为P0107,合义为进气歧管绝对压力电路输入低故障。清除故障码后故障灯熄灭，重新启动发动机，发动机怠速仍然有游车现象，故障灯再度点亮，用检测仪检测仍有故障码P0107。
进气压力传感器的作用是测量进气歧管绝对压力，将压力大小转化为电压信号传送给ECU，控制发动机喷油量。这个传感器是由两个传感器即进气压力传感器和进气温度传感器组成的，安装在进气歧管上面，测量小于等于115kPa进气歧管绝对压力，其脚位顺序见表1。
查询发动机电控系统工作原理，分析进气压力传感器电路工作原理，发动机ECU提供5V电压给传感器3月却，作为传感器工作电压，传感器感应进气歧管里面进气压力的大小，在4脚输出0.55-0.97V的电压，以电压形式反映发动机进气量多少。发动机怠速状态时，输出电压值为0.97V，随着发动机转速升高，输出信号电压值降低。
根据检测仪检测出故障为进气歧管绝对压力电路输入低故障，由电路工作原理分析，有四种情况会导致此故障发生：05V供电电压低，导致进气压力信号电压低；②进气压力传感器短路，输出进气压力信号电压低；③传感器4脚相关线路对搭铁短路；④电脑板接收进气压力信号电路故障。
根据电路工作原理，采用电压测量法进行进气压力传感器控制线路的检测。首先将进气压力传感器插头拔下，将万用表旋转到20V直流电压挡位，黑表笔接插头1脚，红表笔测量传感器各脚电压值。测量3脚供电5V正常电压，4脚有4.3V信号电压，属于输入信号电压高，不符合检测仪读取输入信号电压低故障。
为确认测量信号对故障分析是否准确，再接上检测仪，此时读取故障码是P0108,故障内容是进气歧管绝对压力电路输入高故障。确认对测量数据分析正确，同时可以判断电脑板ECU及其相关线路正常，1脚传感器搭铁线正常，3脚传感器供电5V电压线路正常。此时，分析故障可以判断是进气压力传感器有短路性故障导致进气压力信号电压低。
插上进气压力传感器插头，准备在路测量信号电压，此时困难出现了—由于传感器接插件是防水设计，如果要测量在路信号电压，只有剥开线路绝缘皮测量，但是这样会导致线路容易出现短路或者腐蚀的后患。回忆曾经在一些汽车原厂资料上见过一些专用检测接插件，可以方便进行电路测量，本人分析了一下，可以利用一些接插头的针脚，做几条延长测量线，进行这些传感器接插头的测量。
拔下进气压力传感器插头，应用4条线路延长测量线，如图4所示，母插方向插入传感器元器件件端，公插方向插入传感器插头端。启动车辆，使用万用表测量4脚进气压力信号电压只有0.1v，拔下此脚线路延长测量线，测量信号电压回复4.3V高电平状态，确认传感器内部有短路故障导致信号电压低故障。
按传感器型号采购相同的进气压力传感器后更换，试车时故障仍然存在，使用检测仪读取故障码为P0108，故障内容是进气歧管绝对压力电路输入高故障。再次接上延长线测量4脚电压有4.95V，确认电压值偏高，拔下4月却线后电压降低到4.3V，此时，对刚采购回来的传感器质量有所怀疑，鉴于传感器在保修范围，再次更换一个传感器后故障排除。汽车维修教程 汽车维修技术网 汽车维修案例
一、汽车维修类技工证培训班报考条件
1：年满16岁以上均可报考；
2、报名资料：身份证复印件两份，学历复印件，四张两寸黑白相片。
3、职业级别：初级五级、中级四级、高级三级、技师二级、一级 高级技师
4、课程开设: 汽车维修工 汽车维修电工 汽车维修漆工 汽车维修钣金工 汽车维修检验工 二手车鉴定评估师
工种等级 | 报考费用 |
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| 汽车维修技师资格证 | |
二、考试通过率
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三、什么是汽车维修中级技工证
职业汽车维修中级技工证是表明持证者具有从事汽车维修 职业所必备的学识和技能的证明。它是持证者求职、任职、开业的资格凭证，是用人单位招聘、录用持证者的主要依据和岗位从业证明，也是境外就业、对外劳务合作人员办理技能水平公证的有效证件。汽车维修中级技工证与职业劳动活动密切相联，反映汽车维修工职业的实际工作标准和规范。
汽车维修中级技工证是汽车维修就业制度的一项重要内容，也是一种特殊形式的国家考试制度。它是按照国家制定的职业汽车维修中级技能标准或任职资格条件，通过政府认定的考核鉴定机构，对汽车维修中级技工持证者的技能水平或职业资格进行客观公正、科学规范的评价和鉴定，对合格者授予相应的汽车维修中级技工证。
