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(汽车维修证书网)玛莎拉蒂总裁后备箱打不开故障检修


作者:吕老师来源:日期:2018/2/9 14:27:04人气:199

玛莎拉蒂总裁后备箱打不开故障检修

 

 

     一辆行驶里程约5.7万km、配置4.2L发动机的2011年玛莎拉蒂总裁。该车白天的时候后备箱可以打开,第二天早上后备箱就打不开了。
  故障诊断:遥控器解锁后备箱不能打开,车内按键解锁还是一样不能打开,跟客户描述的一样。
  首先用机械钥匙打开后备箱,对后备箱锁电机的电源进行初步的检测。检测发现后备箱锁电机没有电压。初步判断可能是以下几个地方出现的问题:
      (1)后备箱锁电机的保险损坏;
      (2)线路有问题;
      (3)后备箱锁有间题;
      (4)后尾门模块有问题。
   首先查找电路图查看电机的供电,如图1所示。后备箱左后65号20A的保险丝,检测正常。然后打着车,手动上锁,再打开尾门开关,检测电机的供电是否正常,电机依然没有供电。但是突然发现,在用手动上锁以后,仪表里依旧显示尾门是打开的状态。反复几次测试,发现仪表一直显示后尾门是在开启的状态,这样的话,电机没有供电那就是正常了,因为仪表一直显示开启的状态,所以模块一直没有电源输出,电机也就不工作,尾门就打不开。于是拆掉锁块检查电机,发现电机上有7根线,
   由于玛莎拉蒂的资料上没有介绍锁块电机7根线的具体作用,我们只能自己研究。首先对最容易检测的电机电阻进行测量,测得电机的电阻是3.8Ω,这说明电机是没有问题的。我们简单地分析上锁块上的其他5根线,这些线就是锁块上锁或者解锁后的位置信号线,简单地说是一个带有阻值的开关,我们只需要检测线的阴值就行。经过反复的测试,发现在上锁的时候黄色和黑色的线有1.7Ω的电阻,但在解锁的状态下始终没有发现哪两根线有阻值,一直是不通的状态。既然是一个阻值开关,那么我们就可以在两根线之间加一个2Ω的电阳代替开关确定产生问题的位置。最后发现在红色线和蓝色线之间加上电阻再手动上锁,仪表没有显示尾门开启的状态,按下尾门的开关能听到电机有轻微的工作的声音,而且电机的供电也有12V的电压,至此问题解决。
  故障排除:更换后备箱锁块装好试车,问题解决。
  故障总结:在检修这次故障时,忽略了一个十分微小的细节,这个细节是一个很重要的信息,从而造成刚开始的时候走了一段弯路,所以在以后的维修中一定要抓住每一个细节不放过。

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