当车辆行驶了一段里程后，会出现启动困难，加速不畅，故障灯报警等一些症状。这些症状往往会被人们认为是积碳过多而造成的，而往往有一点很容易被大家忽略，那就是汽油泵老化。

大家都知道，发动机位于车辆的前部，而油箱在车辆的后部，两者之间有着一定的距离，正是由于有了汽油泵，这样的设计才能实现。它的作用是把汽油从油箱中吸出，并经管路和滤清器，最终送到发动机燃烧室。如果汽油泵出现老化或发生故障，轻则出现油压过低，导致上述的启动困难、加速无力等；重则直接“趴窝”等待救援。小编通过网友的一些反映及维修店咨询得知，蒙迪欧致胜的汽油泵故障率相对较高，借此我们就来了解一下蒙迪欧致胜的汽油泵到底长什么样，是如何更换的。

本次拍摄车型为2011款，实际行驶里程约80000公里。据车主介绍该车每天早上会出现启动困难，加速无力，故障灯报警的情况。根据电脑检测，反映为燃油泵压力过低，确定故障后决定进行更换汽油泵总成。汽油泵位于油箱内，由于该款车型后排座椅处并未设计油泵更换口，因此只能将油箱整体拆下后，再进行更换。

由于该车已经出了质保期，车主并未选择去4S店进行更换，而是来到一家专门维修福特系列车型的快修店，总共花费了1250元，其中汽油泵价格是1050元，工时费是200元，价格比较合理。

其实，汽油泵故障是汽车配件寿命中的“必经之路”，就像我们给爱车做保养时更换其他配件，汽油泵也是一个需要您关注的一个配件之一。有些网友可能会认为汽油泵的问题可以不被受到重视，但如果不去关注汽油泵问题，也许您的爱车就会把您“放在路上”。最后，感谢北京福胜俱乐部协助拍摄。 （图/文 汽修证 郑鑫洁）